今天的每一家企业都属于服务业，纯粹的生产商将冒较大的风险，举个最近在美国发生在大事件作为例子：通用和克莱斯勒两家汽车公司要求政府救助，通用甚至提出破产保护，可是福特汽车却不需要帮忙，业务平稳现金流健康，差别在哪儿？最大的差别就在于通用和克莱斯勒都还是停留在“生产厂商”的阶段，要产能最大化而不管经销渠道能否卖得了，强迫吃货，再不行就给贷款吃货再不行就增加新的经销商，这是生产导向型企业。可是福特汽车在两年前引进新总裁，他原任波音飞机副总裁，上任后，他的第一个动作就是“打破行业规矩”，根据“市场需求”制定生产计划，在几年前就开始裁员，增加合作伙伴。今天，他是美国汽车行业的唯一幸存者，通用汽车的股票在过去一年跌去了5/6，福特的市值却涨了四倍。

      这不再是一个英明领导人说了算的时代，而是一个“强强联合，优势互补”的新社会。由企业内部开始启动再往外延伸，相互间存在的是尊重和合作。领导管理的模式由早期的“教训、教导”要再加进“教练”的新元素。